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爱青果
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第274章 為愛增肥之冠軍參戰

    慕名而來的觀眾越來越多,在賽道周圍聚集,一邊用手機拍攝一邊議論紛紛。

    這是他們第一次近距離觀看機車挑戰,一想到百十臺機車在專業挑戰選手的操縱下,又是懸空又是飛旋的,想想都很驚心動魄。

    薛定諤繼續跟大家講明賽制:

    “一般採用一場二節制,中間有休息時間,可對賽車修理和調校。機車拉力賽,被稱為勇敢者的遊戲、世界上最艱苦的拉力賽,作為最嚴酷和最富有冒險精神的機車運動為全世界所為知曉,受到全球五億人以上的熱切關注。”

    “我們今天進行的,雖然名為拉力賽,但事實上這是一個遠離公路的耐力賽。比賽中需要經過的地形,比普通拉力賽的要複雜且艱難得多,而且參賽車輛都為真正的越野車,而非普通拉力賽中的改裝轎車。”

    “拉力賽的大部分賽段都是遠離公路的,需要穿過沙丘、泥漿、草叢、岩石和沙漠,機車每天行進的路程從由幾公里到幾百公里不等。”

    “國外的喬仁極限俱樂部聽到訊息,也派出了十位專業選手,參加我們的挑戰。他們有從業多年的老手,也有機車名將,尤其是布特·詹姆斯,是世界機車錦標賽的冠軍。”

    “大家可以想象一下挑戰的難度。當然,報名的選手大多數都是專業的,也有透過集訓有了一定技能的機車愛好者,期待他們的精彩表現!”

    薛定諤講話的聲音不大,但是如雷鳴般的灌入觀眾的耳朵裡,什麼,連世界機車的冠軍都來了?

    太有看點了!

    觀眾們徹底沸騰,他們在思考,國外的機車比賽如此火爆,其發展非常迅猛,比國內不知道要先進多少倍!

    今天,透過極限挑戰,會不會出現超過國外機車選手的人?

    薛定諤的聲音剛落下,十位穿著紅色機車服,頭戴頭盔,騎著最新式機車的歪果仁出現了。

    他們陽光,帥氣,唇角掛著不屑的笑容,居高臨下俾睨眾人,很有王者風範。

    在場的很多觀眾都認識布特·詹姆斯,鼎鼎大名的世界冠軍,跟凌天一樣有名。

    一百一十位選手選手做好準備後,三位穿著機車服的小姐姐來到場地上,她們將用特殊的方式揭開挑戰的序幕。

    來到各式各樣的機車前,三位苗條瘦弱的小姐姐,每人選擇了一臺,然後大長腿一邁跨了上去。

    漂亮的女生穿著機車服,騎上機車,眾人只覺得好帥!

    又嬌媚又帥氣!

    不過,隨之大家都驚疑,這麼單薄的小身材,竟然騎機車?

    會不會被機車砸成肉餅!

    身體輕,機車重,對於這些嬌滴滴的小姑娘們而言,想要將沉重的機車運用自如,不但需要高超的技術,還需要很大的力氣。

    男人都難以承受的機車之重,這些嬌美瘦弱的姑娘,怎麼應付?

    不過,很明顯他們多慮了,因為幾位姑娘只是象徵性的騎上去,然後擺了幾個POSE,讓記者們抓拍,然後就麻溜兒下來了。

    呵,原來她們就是蹭熱度,吸引一波眼球的。

    接下來,各位選手開始做賽前準備,直播間有人發出彈幕:

    “各位懂帝,天哥和疾風俱樂部的負責人介紹了國際的機車情況,現在,誰能給大家講解一下,最著名的賽事?”

    這屬於專業範疇,太多人不知道答案,直播間一時安靜了。

    隨後,公屏上,工作人員發出普及性的機車知識:

    “國際上最有影響力的是格蘭披治大賽車,最早舉辦於1954年10月30日,是世界上歷史最悠久的街道賽,同時也是唯一同時舉辦方程式賽車、房車與摩托車的多項綜合賽事!”

    “關於格蘭披治大賽車,大家都挺熟悉,畢竟國內有數的十大賽事之首,是在每年十一月的第三個星期四至星期日舉辦,賽道設定在環繞東望洋山市區的東望洋跑道,全長6.2公里,絕大部分是由鬧市區的日常通行路面封閉而來,具有彎道急、視野短、緩衝區狹小的特點。”

    “格蘭披治大賽車包含了F3方程式、房車、摩托車、老爺車等多個組別,是公認為世界上最佳的街道賽事。”

    “與傳統場地摩托車賽事不同的是,格蘭披治的賽道需要車手對彎道標誌物熟記於心,在丟失視野的情況下參考標誌物的位置進行路線與速度的調整選擇,在最窄僅7米的賽道上極速透過時具有絕佳的觀賞效果。所以,這項賽事的困難程度最高,以至於排在首位。”

    “另外就是環塔拉力賽,這是目前婭洲第一、國內最大的超長距離汽車、摩托車、卡丁車越野拉力賽事。在部分賽段甚至遠超過聞名遐邇的達喀爾拉力賽。”

    “作為一項時間和距離都跨越了普通人極限的艱苦賽事,環塔拉力賽的考驗異常嚴峻,比賽的地區炎熱、乾燥、多沙塵的氣候特點,再加上環塔的路況也複雜多樣,沙漠、戈壁、無人區、河床等,讓整個賽道充滿了未知性。”

    “環塔除了考驗比賽時的技術發揮外,對賽前的路線規劃、車輛整備、後勤保障也有著極高的要求。同時在速度和競技之外,環塔最吸引人的還是它的團結及幫助所帶來的魅力。”

    “在這裏遇到障礙及困難,正在比賽中針鋒相對的對手也會停下來幫助車手一起度過難關。而這纔是環塔乃至於所有競技體育專案的魅力所在。”

    看到這裏,喬仁俱樂部的隊長驚訝的說道:

    “真沒想到,機車比賽還能進行團組合作。”

    “是啊,我們也想不到,本來是個人主義很強的機車,竟然還能團隊化!”

    “應該是可以的,畢竟什麼都要講究策略,講究合作!”

    “那,咱們隊也商量商量,怎麼來個團隊合作?”

    “行!”

    一百位選手,分部來自十傢俱樂部,自然以俱樂部為單位自行組團了。

    可那十位歪果仁,他們是慕名前來,並不屬於任何一傢俱樂部,這該怎麼組團?
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