經過測試，這款貨車的續航里程超過了5000公里，最大總重突破了50噸。最後一致同意命名為“鋼鐵俠”。

    沒想到，鋼鐵俠上市後，卻銷量一般。遠不如金錢豹上市的時候銷量火爆。

    究竟是哪裏出了問題呢？按說有了奔跑者和金錢豹的聲譽在前，對雷神公司的實力應該有一定的品牌信任度，怎麼會這樣呢？

    詢問了很多司機之後才知道，原因是售價太貴了，而且對電池的使用期有擔心。

    有的司機甚至在4s店裏給銷售算了一筆賬：“你看啊，我買一輛柴油版的貨車頭，雖然油錢是個大頭，但是加油站多，對吧？我加一次油也能跑幾百上千公里，這個距離足夠我支援到下一個加油站了。而且我只要按時保養，一個發動機跑個幾十萬公里沒問題吧？”

    “但是這個電池組我就不知道了，雖然你們標稱能跑到5000公里向上，但是誰敢保證呢？萬一跑到半路沒電了呢？或者當地沒有充電裝置呢？我找誰去啊？這可不是家用的小電動車，隨便裝個充電樁就行的。到時候停在半路，我叫天不應，叫地不靈。我找誰去啊？”

    “再說了，你們這個車的價格也太貴了，平常的車頭小几十萬，你們這個大幾十萬。對對，我承認這個比較環保，使用成本也很低。如果真的能跑到電池更換的時候，這油錢確實能省一臺車出來。問題是，我現在沒這麼多錢買這車啊。說再多有什麼用呢？”

    4s店把這些情況反饋到雷神公司之後，雷神公司迅速做出反應。推出了雷神金融服務。大致意思就是由雷神公司作擔保，使用者可以放心買車，如果在5年之內，電池出了故障。雷神公司負責做出相應的賠償。但是人力不可抗拒因素(包括但不僅限於戰爭，自然災害等)，以及人為故意損壞等因素除外，而且提供三年免息貸款服務。

    推出了雷神金融服務之後，銷量總算有了點起色。有的司機頭腦比較靈活，雷神公司的產品本身質量過硬，現在又推出了這種服務專案。再加上自己覈算過電動和柴油的運營成本，買個電動貨車的話，每年光是油錢就能省一大筆，這可是實打實的鈔票，幹嘛不要？

    私人貨車司機的腦子靈活，口袋不一定靈活。不過國內幾家大的物流公司可就會打算盤了。每年的物流費用是多少多少錢，換成電動卡車之後，能節約多少。這個賬很簡單的就能算出來。

    張進祿的生意是越來越差了，他準備把貨車賣掉，找個駕駛員的工作，或者就在家裏給老婆打下手算了。跟老婆商量之後，老婆也同意，這麼耗著也不是個事，還不如改行呢。

    把車開到二手市場找人給評估了價格，掛上吉車轉讓的牌子。張進祿看著跟了自己好幾年的車，心裏突然有點空落落的。

    旁邊一個年輕人看見張進祿的神情有點悲傷，便關心的問：“先生，怎麼了，有點捨不得嗎？”