接觸到垃圾之後，船長對簡仁說：“簡先生，不能再往裏面走了，萬一螺旋槳被纏繞住的話，我們會很麻煩的。”

    簡仁連連點頭：“可以可以，就現在這裏停一下吧。”

    開啟煉油機，試執行了一下，一切完好。

    兩側的打撈裝置開始工作，巨大的梅花形夾具，一次能打撈一噸左右的垃圾上來，然後再把垃圾放到煉油機旁邊。

    幾個工人也顧不上清洗了，反正天天在海水裏跑著，也沒什麼可清洗的，直接把這些廢塑膠往煉油機裡送，沒過過就，下面的出油口裏就流出了柴油。

    “成功啦！”工人在煉油機旁邊喊。

    簡仁心頭的石頭到現在終於落了地，按照現在的速度，一天如果工作12個小時的話，估計最多一個星期，這條船就要返航，這一來一去，得花近一個月的時間，太不划算了。

    就是不知道現在劉明有沒有租到大型的油船，如果能再帶一批工人來就好了。那樣的話，就可以減輕運輸的壓力了。

    “大力神號”是一艘大型的運油船，滿載噸位3萬噸，不過在國際市場上，這種船的噸位比較尷尬，如果是遠洋的話，很多客戶更傾向於10萬噸往上的超大型油船，國內的話，這種噸位又太大了一點。所以就造成了“大力神號”的生意不是太好，處於青黃不接的時期。

    和“大力神號”同病相憐的還有好幾艘3萬噸左右的油船，都是飢一餐飽一餐的湊活著維持著生活。

    這天，“大力神號”接到了一個電話，有人要他們去riben海東北方向，去運一船成品油回來。剛開始還以為是誰開玩笑，可是後來對方傳真來了合同，而且預先付了50萬的定金。而“大力神號”平常的租金也不過才2萬人民幣左右。

    “幹了。”

    “大力神號”按照對方的要求到了“星海能源號”邊上的時候，“星海能源號”的油艙已經快滿了。

    “快裝貨。”“星海能源號”上打出了旗語。

    等貨裝完後，“大力神號”的船長才和簡仁見了見面，互相寒暄了幾句。順便約定了下一次來裝貨的時間。

    “大力神號”返航後，簡仁也沒閒著，正在處理煉油機出來的雜質呢。

    說是雜質，其實也不是真正的雜質，這些都是海水蒸發掉之後留下的鹽分。爲了避免煉油機被鹽分鏽蝕，幾個人不得不輪流著去清理鹽分。

    好在鹽分不多，每天花個半小時就能清理乾淨了。

    船長看簡仁清理完之後，便跟在簡仁後面問：“那個，簡先生，這個我們也出來這麼長時間了。請問什麼時候能返航啊？”

    簡仁很好奇的問：“為什麼要返航啊？我這事情還沒處理完呢？”

    船長訕笑：“這個，船上的淡水儲備已經快要到底了，而且船上也沒有制淡裝置，咱不怕別的，就怕渴。”

    “沒淡水啦？好吧，還能堅持幾天？”

    “最多隻能堅持十天了。如果我們速度快點的話，應該能趕回去的。”